生成日期:2026/8/25 | 律知诚专利代理事务所
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 企业名称 | 华东交通大学 |
| 注册资本 | 166804.55万人民币 |
| 成立日期 | 2023-03-16 |
| 注册地址 | 江西省南昌市经济技术开发区双港东大街808号 |
| 经营范围 | 从事高等教育、科研、社会服务、发展校办产业 |
| 现有专利 | 12,605 件(仅分析最新50条) |
华东交通大学位于江西南昌,根据属地原则,适用南昌知识产权保护中心和江西省知识产权保护中心。经专利数据库验证匹配预审分类号。
| 匹配中心 | 可布局IPC | 授权周期 |
|---|---|---|
| 2 个 | 20 个 | 1-6个月 |
企业共有 12,605 件专利(仅分析最新50条),其中 48 件可预审,2 件不在预审范围。
命中的预审IPC分类:G06V(图像或视频识别或理解) G06T(图像数据处理或产生) G01N(利用化学或物理方法测试或分析材料) B60W(混合动力车辆控制系统;电动车辆控制系统) G06F(电数字数据处理) B60G(车辆悬挂装置;减震系统) G01C(测量距离、水准或方位;勘测;导航) B63B(船舶或舰船;造船) G05B(一般控制或调节系统) G08B(信号装置或报警装置) B29C(塑料成型或连接) A61M(将介质输入人体内的器械) B62D(机动车;挂车;摩托车) A63B(体育运动、体操、游泳、登山或击剑用器械) G16C(计算化学;化学信息学) H02J(供电或配电电路装置或系统) G05D(非电变量的控制或调节系统) B25B(手工夹紧工具;台虎钳) B25J(机械手;装有操纵装置的容器) G06Q(数据处理系统或方法)
| IPC分类号 | 释义 | 专利名称 | 可预审中心 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| - | 基于改进YOLO26n的小目标检测方法、系统、设备及介质 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于多模态时空感知的智能精子分析方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 精子静态形态特征与动态运动轨迹的检测定位方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种基于视觉先验和柔顺探针的曲面裂纹检测方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于候选空隙并道势函数的自动驾驶车辆并道方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 稀疏DFT压缩与深度学习桥梁应变响应预测方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 磁流变智能底盘悬架分层控制方法及系统 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种用于基坑施工期伺服内支撑轴力施加方案的优化方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种无人机三维路径规划方法、设备、介质及产品 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于多传感器融合的接触网一体化智能检测系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 考虑接触约束的柔顺机构可靠性拓扑优化方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于动态下采样与边缘感知的轻量级裂缝分割方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种水下可变攻角水翼辅助的螺旋锚安装装置 | 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于异质图和时空特征融合的轴承寿命预测方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种重卡汽车离合器摩擦片耐磨及抗冲击性能测试实验装置 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 遥感图像超分辨率重建方法、计算机设备及可读存储介质 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于改进混沌粒子群优化的车辆动力总成热管理控制方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 台风暴雨频发区边坡稳定性多级自适应监测方法及系统 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 基于微多普勒-距离的无人机SAR伤员检测活体判别方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种控制路基均匀抬升的多囊管注浆布置算法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于多尺度特征对齐的SAR图像伤员目标检测方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 水下复杂环境风电桩基缺陷多频声波成像方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种复杂地形铁路边坡多源异构智能体能量感知调度方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种基于随机游走图核的跨工况轴箱轴承故障诊断方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种基于小分子配位键合作用的硫铟铜-硫化镉复合光阳极的制备方法及在电化学防腐中的应用 | - | 未覆盖 | |
| - | 一种考虑温度与时滞的车辆磁流变悬架双层补偿控制方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种双峰HDPE管材双轴取向扩张成型装置及工艺 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种药品雾化装置及方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种支腿跨度可调的多姿态运输车底盘 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种智能阻力调节训练器械 | 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种废旧沥青回收料微波再生加热分型判控方法及系统 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 基于光谱机理约束与特征解耦的LIBS多组分定量分析方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于辅助系统的高速列车自适应反步滑模控制方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于三维体素图卷积的地质体重建方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 基于改进鹦鹉优化算法的低碳园区柔性资源优化调度方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于线控转向滞后补偿的车辆路径轨迹跟踪方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 基于执行器动态与时延的线控转向车辆路径跟踪控制方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种装配式预制加翼桩及其施工方法 | - | 未覆盖 | |
| - | 一种多场耦合的岩土体抗剪强度测试方法和系统 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 基于自适应演化算法的新能源汽车永磁同步电机优化方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种铁路轨道板裂缝拓扑连续性检测方法、系统及计算机 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种压电驱动变刚度柔顺夹钳 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于层干扰的变刚度夹持器及其夹持方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种新能源汽车永磁同步电机定转子协同优化方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种用于铁路牵引供电的光储氢多能协同选址定容方法 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种带预设角度裂隙的充填体与类岩石组合体及制作方法 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 基于偏振信息引导的自监督高光去除方法及其系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种橡胶砂动载特性预测与优化方法及系统 | 南昌 江西省 | 可预审 | |
| - | 一种基于CPT数据的土体强度参数快速确定方法及系统 | 南昌 | 可预审 | |
| - | 一种基于样本级域路由的跨数据域膝关节软骨MRI分割方法 | 南昌 江西省 | 可预审 |
华东交通大学在人工智能、智能制造、交通运输工程等优势学科方向专利布局密集,建议优先通过南昌保护中心预审通道布局电子信息与汽车制造领域高价值专利。
基于专利数据分析,华东交通大学在人工智能、图像处理、智能交通、结构健康监测等方向具有明显技术积累,形成以G06V、G06T、G06F、B60W等IPC为主的专利群,反映出其在智能感知、自动驾驶、结构优化等领域的科研优势。
优势学科 / 重点实验室:
人工智能与计算机视觉
多件专利涉及目标检测、图像分割、超分辨率重建等,IPC集中在G06V、G06T。
智能交通与车辆工程
专利涉及自动驾驶并道、底盘悬架控制、动力总成热管理等,IPC为B60W、B60G、G05B。
结构健康监测与优化设计
专利涉及桥梁应变预测、基坑支撑优化、柔顺机构拓扑优化等,IPC为G06F、G01N。
重点技术方向 → 可预审IPC:
[1] 人工智能与计算机视觉 G06N3 (官方释义:基于特定计算模型的计算机系统)
依据:专利聚类显示G06V、G06T、G06N等IPC集中,体现优势学科方向
[2] 智能交通与车辆工程 G05B13 (官方释义:一般控制或调节系统)
依据:专利涉及B60W、B60G等,对应汽车制造领域
[3] 结构健康监测与优化设计 G06F30 (官方释义:电数字数据处理)
依据:专利涉及G06F30、G01N3等,对应先进结构材料领域
华东交通大学的技术方向可拆解为三大模块:人工智能与计算机视觉(涉及图像识别、目标检测、三维重建等,对应G06V、G06T、G06N);智能交通与车辆工程(涉及自动驾驶决策、底盘控制、动力系统优化,对应B60W、G05B);结构健康监测与优化设计(涉及结构应力预测、拓扑优化、无损检测,对应G06F、G01N)。
1. 人工智能与计算机视觉 G06N3 (官方释义:基于特定计算模型的计算机系统) [中/优先]
基于神经网络的图像识别、目标检测、语义分割等算法改进,应用于交通监控、工业检测、遥感分析等场景。
2. 智能交通与车辆工程 G05B13 (官方释义:一般控制或调节系统) [高/优先]
车辆控制系统的自适应控制、优化算法,涉及自动驾驶决策、底盘悬架控制、动力总成热管理等。
3. 结构健康监测与优化设计 G06F30 (官方释义:电数字数据处理) [中/重要]
利用计算机辅助工程进行结构仿真、优化设计,涉及桥梁应变预测、基坑支撑优化、拓扑优化等。
#1 基于改进YOLO的轻量化小目标检测方法及系统 G06N3
华东交通大学已有小目标检测专利,可进一步优化模型结构,提出轻量化方案,适用于嵌入式设备,符合电子信息领域预审要求。
#2 一种基于深度强化学习的自动驾驶车辆并道决策方法 G05B13
基于已有并道方法专利,引入深度强化学习,提升复杂场景下的决策鲁棒性,属于汽车制造领域热点。
#3 基于数字孪生的桥梁结构健康监测与寿命预测系统 G06F30
结合桥梁应变预测专利,利用数字孪生技术实现实时监测与预测,属于先进结构材料领域,具有转化前景。
当前人工智能技术向轻量化、边缘计算发展,智能网联汽车成为汽车产业转型核心,结构健康监测则向数字化、智能化演进。华东交通大学在上述领域均有布局,需紧跟技术趋势,强化算法创新与系统集成。
热点方向:轻量化神经网络与边缘计算 自动驾驶决策与协同控制 数字孪生与结构健康监测
建议华东交通大学围绕现有专利技术,结合人工智能与具体应用场景,开发系统级解决方案,并积极通过预审通道获取快速授权,抢占技术高地。
⚠ 快速预审对专利质量要求比较高,需确保技术方案的新创性
⚠ IPC分类号需严格匹配保护中心预审领域,避免被驳回
⚠ 高校专利转化率普遍偏低,建议加强产学研合作,提升专利实用性
2021-2025发明授权率80.8%(全国百强第64名)
⚡ 快速预审1-6个月授权
📋 中华全国专利代理师协会·第一批精准服务保障名单
咨询电话:13330263904